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从长安汽车蓝鲸动力,看自主品牌的进步 [复制链接]

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根据官方给到的消息,长安逸动PLUS上市仅仅20天,销量就已经突破万辆大关。并且距离吉利帝豪仅一步之遥,自主轿车销冠之争因此开始变得白热化。

而对于长安逸动PLUS来说,之所以能够迅速爆款,除了颜值高、配置丰富等等之外,其中一点很重要的原因就是蓝鲸动力的搭载。那么蓝鲸动力到底有多强呢?为了让更多人了解蓝鲸动力的魅力,在4月17日,长安汽车于全球研发中心举行蓝鲸密匙解锁动力芯知识大型直播活动。

此次活动首度向外界展示了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的组装过程,还首度向全网开放了全球研发中心四大核心研发实验室,让外界对中国品牌在汽车最为核心的动力技术领域真实研发实力,产生了全新的认知。

蓝鲸家族亮相

首先是逸动PLUS搭载的蓝鲸1.4T发动机。

这款发动机在数据上,最大功率kW,峰值扭矩N·m,转即可到达峰值扭矩。并且具有净、静的特点。

净指的是发动机在环保和节油性方面的优势:逸动蓝鲸版每箱油(53升)可跑约公里,并且满足国6标准。

静:指的是更优级的静音性能:整车怠速噪音低至37分贝,拥有图书馆级的静谧座舱,

其次,是蓝鲸NE动力平台。

蓝鲸NE动力平台,是长安汽车历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计,助推香格里拉计划。

蓝鲸NE平台技术优点

较上一代系列产品,升扭矩提升30N·m;也是同级别唯一双出口IEM+Twin-scrollE-wastegate涡轮增压;蓝鲸NE平台化产品最高热效率40%,超过传统版增压直喷发动机平均热效率36%,甚至超过大众最新混动米勒发动机的39%热效率;最后重量较上代产品轻14kg,长度短28mm,完美实现轻量化设计。

并且支持AGILE敏捷高效燃烧系统、智能凸轮调相系统和双涡管电控涡轮增压。

1.AGILE敏捷高效燃烧系统:AGILE敏捷空气导流式高效超净燃烧系统,使缸内混合均匀,快速燃烧,在满足国6b排放的同时、实现油耗与动力的最佳平衡。

2.智能凸轮调相系统:长安汽车的伙伴舍弗勒将最新的产品Smartphaser(智能凸轮调相系统),全球首发量产使用在NE发动机上,相比普通产品可实现更低的机油消耗,调节响应速度提升%。

3.双涡管电控涡轮增压:双涡管电控涡轮增压,有效降低涡轮迟滞,使NE发动机转即可达到峰值扭矩,实现快速动力响应。

也就是说在油耗、动力以及动力响应方面,蓝鲸NE平台都有所突破。

蓝鲸NE平台的制作工艺

1.可靠性验证体系:蓝鲸NE动力平台发动机都经历了超过2.5万小时的台架可靠性验证,搭载整车道路耐久累计里程超过万公里,确保NE发动机的高质量。

2.全程可视化生产:通过大数据分析模型进行趋势分析,提前判断设备运行风险、故障点及出故障时间,进行预测性、精准性维护。

3.高度自动化生产:采用欧美先进机床制造公司的设备+桁架机械手+机器人+自动物流提供构成的自动化生产线,有效保证整机质量及装配一致性要求。

4.全面性能质量保证:构建生产线QGEPMP质量控制标准,实现生产过程的检测、监视、防错、追溯,全面保证制造过程质量。

5.立体质量防控网络:数据采集监督发动机生产过程,全面覆盖生产线关重工位,通过大数据分析发动机质量趋势。对发动机的性能、寿命、质量保证起到保证作用。

写在最后

由于自主品牌整体起步较晚,所以在核心技术上,很多人认为自主品牌会稍显落后,但是经过长安汽车此次直播活动,让我们知道了以长安为代表的自主品牌,在某些核心技术已经实现对合资品牌的赶超,这不仅是长安汽车的进步,更是整个自主品牌的进步,极大鼓舞了我们对自主品牌的信心与希望。

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